Op 26 januari 2026 vond de jaarlijkse update plaats van de CO₂‑emissiefactoren op www.co2emissiefactoren.nl. Deze wijzigingen zijn op 16 februari doorgevoerd in de Milieubarometer. Voor Milieubarometergebruikers is het handig om de belangrijkste wijzigingen te weten.

Praktisch alle wijzigingen in de CO₂‑emissiefactoren zijn pas vanaf 2026 en vragen dus niet om herberekening van voorgaande jaren. De actualisatie is in lijn met de regels voor gebruik van CO₂‑emissiefactoren voor de CO₂‑Prestatieladder. De paar wijzigingen zijn met terugwerkende kracht, die zijn hieronder cursief gemarkeerd. Ze zullen meestal geen of maar een heel klein effect hebben op footprints in het verleden.

De belangrijkste actualisaties 2026

Hieronder de lijst met belangrijkste wijzigingen: alle factoren die minstens 5% zijn gewijzigd plus de wijziging in grijze stroom (omdat dit veel gebruikt wordt).

• Stroom
  • Grijze stroom: -3%
  • Gridmix stroom: -9%
• Brandstof en Warmte
  • Warmte uit warmtenet: +5%
  • Warmte en koude uit externe WKO (marktmix): -9%
  • Groengas (monomestvergisting | allesvergisting | mix): -80% | -30% | -6%
• Emissies van koudemiddelen
  • R290: van 3 naar 0,02 kg/kg (voor 2025 én 2026)
  • R600: van 3 naar 0,006 kg/kg (voor 2025 én 2026)
  • Oplosmiddelen: van 8 naar 0 kg/kg (met terugwerkende kracht voor alle jaren)
• Water
  • Afvalwater: nieuwe factoren op CO₂‑emissiefactoren voor 2024-2025-2026
• Vervoer (km)
  • Openbaar Vervoer (pkm): +157%
  • Trein (pkm): +900% (maar nog steeds 20-70 keer zo laag als een auto)
  • Trein internationaal (pkm): -14%
  • Bus (pkm): +13%
  • Elektrische fiets (km): -33%
  • Elektrische brommer-speedpedelec (km): -15%
  • Elektrische auto (km): -10%
  • Dieselauto (km): +30%
  • Minibus 8p (km): +9%
• Vervoer (brandstof)
  • Bio-CNG (kg): -24%
  • HVO (liter): +6%

Locationbased CO₂‑emissiefactoren – correctie 2025

Op 11 februari hebben we de location-based factoren 2025 aangepast omdat bleek dat dat nog niet was gebeurd. Als je vóór 11 februari 2026 al een location-based GHG-footprint over 2025 had gepubliceerd staan daarin voor elektriciteit (en warmte) factoren van 2024. De marketbased GHG footprint en de thematische CO₂‑footprint hadden hier geen last van.

Effect op CO₂‑footprint

Bovenstaande wijzigingen zijn zichtbaar in footprints over 2026. Als je een footprint over 2025 maakt en de verschillen met 2024 en vorige jaren wil analyseren is deze update alleen relevant voor de paar items die met terugwerkende kracht zijn doorgevoerd. Je hebt vooral te maken met de wijzigingen in de factoren die begin 2025 zijn doorgevoerd met een geldigheid vanaf 2025.

Hier lees je het nieuwsbericht over de belangrijkste wijzigingen in de CO₂‑factoren van 2025.
En dit zijn onze tips voor het omgaan met gewijzigde CO₂‑factoren.

Toelichting op de wijzigingen in de CO₂ factoren

Elektriciteit
De CO₂‑factoren voor stroom zijn geactualiseerd op basis van de (continu) wijzigende samenstelling van de elektriciteitsmix en de toename van het aandeel groene stroom. Voor Grijze stroom (dus zonder de invloed van groene stroom) is er een daling van 3%. Voor de gridmix (gemiddelde stroom in Nederland) is de CO₂‑factor 9% gedaald. Dit komt door een toename in de hoeveelheid groene stroom en doordat het grijze gedeelte van de gridmix een lagere CO₂‑uitstoot heeft.

Warmte en koude en groengas
De CO₂‑factor voor warmtelevering is met 5% gestegen op basis van het gemiddelde van de warmtenetten in Nederland.

De CO₂‑factor van koude en warmte uit een extern WKO systeem wordt bepaald door de stroom (marktmix of groene) die gebruikt wordt door de leverancier. Bij marktmix stroom daalt de CO₂‑factor van de geleverde koude/warmte met 9%, bij groene stroom blijft hij nul.

Voor groengas opwekking zijn de CO₂‑factoren opnieuw berekend, daarbij zijn de categorieën iets verschoven. Mest- en covergisting wordt monomestvergisting. GFTvergisting wordt allesvergisting. De CO₂‑factoren van de vergistingstechnieken liggen nu veel dichter bij elkaar dan in eerdere jaren. Groengas (mix) zit ertussenin.

Afvalwater (met terugwerkende kracht)
CO₂‑emissiefactoren.nl heeft recent landelijke emissiefactoren voor afvalwater voor 2024-2025-2026 gepubliceerd (daarvoor stond dit niet op CO₂‑emissiefactoren.nl. Deze nemen we over. Van de oude Milieubarometerwaarde naar 2024 was een stijging van 2%. Van 2024 naar 2025 daalde de factor 12% en in 2026 ging er nog 1% vanaf.

Emissies (met terugwerkende kracht)
De CO₂‑factor (door verdamping) van oplosmiddelen is, met terugwerkende kracht, op nul gezet. Dit omdat er geen CO₂‑factoren meer beschikbaar zijn. Voor R290 en R600 zijn de waarden voor 2025 gecorrigeerd op CO₂‑emissiefactoren.nl. Deze correctie is voor 2025 doorgevoerd om de Milieubarometer. Voor 2026 is de factor gelijk aan 2025.

Vervoer
Voor brandstoffen zijn alleen de CO₂‑factoren van biobrandstoffen significant gewijzigd: bioethanol (-3%), bio-CNG (-24%) en HVO-biodiesel (+6%) Dat komt door wijzigingen in de productieketens.

Er zijn nieuwe CO₂‑factoren per voertuigkilometer. Toelichting op de grote wijzigingen daarin:

• Openbaar vervoer en Trein: de NS heeft een nieuw energiecontract en treinen rijden nu op Europese in plaats van Nederlandse groene stroom. Omdat voor CO₂‑emissiefactoren.nl alleen Nederlandse Groene stroom meetelt, wordt voor trein-km nu met grijze stroom gerekend. In procenten stijgen de CO₂‑factoren hierdoor heel sterk maar per personenkilometer zijn de CO₂‑factoren van trein en OV-algemeen nog steeds heel klein vergeleken met autokilometers.
• Van de CO₂‑factoren voor auto-kilometers is er alleen voor dieselauto’s een sterke stijging. Dat komt vooral doordat de gemiddelde dieselauto veel zwaarder is dan een paar jaar geleden.

De wijzigingen zijn allemaal in lijn met CO₂‑emissiefactoren.nl. De wijzigingen kun je daar terugvinden in het wijzigingenoverzicht van CO₂emissiefactoren.nl .