Milieubarometer EN
CO₂‑footprint
- Period: 2011 · 2012 · 2013 · 2014 · 2015 · 2016 · 2017 · 2018 · 2019 · 2020 · 2021 · 2022 · 2023 · 2024
| CO₂-parameter | CO₂-equivalent | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Elektriciteit | |||||||||
| Ingekochte elektriciteit | 5.175 | kWh | 0,649 | kg CO₂ / kWh | 3,36 | tonnes CO2 | |||
| Subtotal | 3,36 | tonnes CO2 | |||||||
| Brandstof & warmte | |||||||||
| Warmte (uit STEG) | 30,8 | GJ | 36,0 | kg CO₂ / GJ | 1,11 | tonnes CO2 | |||
| Subtotal | 1,11 | tonnes CO2 | |||||||
| Water & afvalwater | |||||||||
| Drinkwater | 54,8 | m3 | 0,298 | kg CO₂ / m3 | 0,0163 | tonnes CO2 | |||
| Afvalwater | 3,00 | VE | 29,5 | kg CO₂ / VE | 0,0884 | tonnes CO2 | |||
| Subtotal | 0,105 | tonnes CO2 | |||||||
| Woon-werkverkeer | |||||||||
| Openbaar vervoer mix | 29.717 | personenkm | 0,0360 | kg CO₂ / personenkm | 1,07 | tonnes CO2 | |||
| Fiets en lopen | 7.814 | km | 0 | kg CO₂ / km | 0 | tonnes CO2 | |||
| Personenwagen | 3.195 | km | 0,220 | kg CO₂ / km | 0,702 | tonnes CO2 | |||
| Subtotal | 1,77 | tonnes CO2 | |||||||
| Zakelijk verkeer | |||||||||
| Fiets en lopen | 821 | km | 0 | kg CO₂ / km | 0 | tonnes CO2 | |||
| Gedeclareerde km privé auto's | 4.959 | km | 0,220 | kg CO₂ / km | 1,09 | tonnes CO2 | |||
| Openbaar vervoer mix | 45.070 | personenkm | 0,0360 | kg CO₂ / personenkm | 1,62 | tonnes CO2 | |||
| Deelwagen in km | 3.599 | km | 0,220 | kg CO₂ / km | 0,790 | tonnes CO2 | |||
| Vliegtuig Europa (700-2500 km) | 0 | personen km | 0,200 | kg CO₂ / personen km | 0 | tonnes CO2 | |||
| Subtotal | 3,50 | tonnes CO2 | |||||||
| Kantoorpapier | |||||||||
| Papier met milieukeurmerk | 16.219 | vel A4 (80 grams) | 0,00604 | kg CO₂ / vel A4 (80 grams) | 0,0980 | tonnes CO2 | |||
| Subtotal | 0,0980 | tonnes CO2 | |||||||
| CO₂ Emissions | 9,94 | tonnes CO2 | |||||||
| CO2-compensatie | |||||||||
| CO2-compensatie | 9,38 | ton CO2 | -1.000 | kg CO₂ / ton CO2 | -9,38 | tonnes CO2 | |||
| Subtotal | -9,38 | tonnes CO2 | |||||||
| Net CO₂ Emissions | 0,563 | tonnes CO2 | |||||||